在中國共產(chǎn)黨成立一百周年之際,國務(wù)院國資委聯(lián)合中央廣播電視總臺共同推出百集微紀錄片《信物百年》,以“紅色信物”為切入點(diǎn),由以中央企業(yè)為代表的100家國有企業(yè)黨委(黨組)負責人介紹企業(yè)的傳家寶,以小見(jiàn)大,以物證史,揭開(kāi)企業(yè)澎湃發(fā)展歷程背后鮮為人知的動(dòng)人故事,見(jiàn)人、見(jiàn)物、見(jiàn)精神,講述信物故事,傳承紅色信仰,堅定理想信念。
今天,為您分享《信物百年》第二十一集《從重軌到“鞍鋼憲法”》,聽(tīng)鞍鋼集團有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)譚成旭講述新中國第一根重軌和“鞍鋼憲法”誕生的故事。
1953年12月8日清晨 鞍鋼大型軋鋼廠(chǎng)內 早早聚集了眾多工人 他們在緊張地等待著(zhù) 新中國第一根重型鋼軌的誕生…… 毛澤東主席命名的“鞍鋼憲法” 背后又有怎樣的故事? 信物講述人鞍鋼集團有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)譚成旭講道:“從1953年至今,鞍鋼生產(chǎn)的鋼軌累計鋪軌長(cháng)度已達80萬(wàn)公里,足以繞地球赤道20圈。如今,全國高鐵用的高速鋼軌超過(guò)七成產(chǎn)自我們鞍鋼,可以毫不夸張地說(shuō):中國有鐵路的地方,就有鞍鋼鋼軌。隨著(zhù)“一帶一路”的前進(jìn)步伐,鞍鋼制造也自豪地走向了世界,成為“中國高鐵”名片最堅實(shí)的依靠!” 今天,讓我們跟隨信物講述人譚成旭一起了解“共和國鋼鐵工業(yè)的長(cháng)子”鞍鋼生產(chǎn)出新中國第一根重軌和“鞍鋼憲法”誕生背后的故事。 新中國第一根重型鋼軌 1948年11月,鞍山的溫度已經(jīng)降至冰點(diǎn),鞍鋼的高爐卻比冰還涼。東北剛解放,黨中央就下達了鞍鋼要迅速恢復生產(chǎn)的指示。面對著(zhù)高聳入云卻如廢鐵一般的高爐,老工人孟泰焦急萬(wàn)分。他心里很明白,這個(gè)任務(wù)對中國有著(zhù)多么重要的意義。 毛澤東主席曾說(shuō):“一個(gè)糧食,一個(gè)鋼鐵,有了這兩樣東西,就什么都好辦了。”但當時(shí),國內年產(chǎn)鋼不足10萬(wàn)噸,還不夠給每家每戶(hù)打一把菜刀。作為當時(shí)國內唯一一家鋼鐵聯(lián)合企業(yè),鞍鋼雖然已經(jīng)有了一套較為完整的冶煉體系,但國民黨退敗時(shí),對廠(chǎng)區進(jìn)行了大規模的破壞,整個(gè)鞍鋼甚至沒(méi)有一臺完整的設備,機器上的零件也往往不是缺失,就是損毀。
▲剛剛回歸人民懷抱的鞍鋼千瘡百孔,到處是殘垣斷壁。 面對這樣一片“廢墟”,原昭和制鋼所理事瀨尾喜代三曾毫不客氣地說(shuō):“修復談何容易,需要美國的設備、日本的技術(shù),再加上20到25年的時(shí)光……看來(lái)這片廠(chǎng)區只能種高粱了!”
▲孟泰把搜集來(lái)的管件進(jìn)行精心修復。 面對日本專(zhuān)家的斷言,鞍鋼人毫不氣餒。為了修復高爐,孟泰吃飯、睡覺(jué)都在廠(chǎng)里,他帶著(zhù)工友們跑遍了十里廠(chǎng)區,刨冰雪,挖廢料堆,搜集了成千上萬(wàn)個(gè)零件,從鐵線(xiàn)、螺絲釘到閥門(mén)、彎頭一應俱全。孟泰將它們分門(mén)別類(lèi)做好詳細記錄,建成了當時(shí)全國著(zhù)名的“孟泰倉庫”??恐?zhù)這些零件,短短半年多,鞍鋼沒(méi)花國家一分錢(qián)就修復了高爐,煉出了新中國第一爐鐵水。
▲1949年7月9日是永載共和國鋼鐵工業(yè)史冊的日子。這一天宣告了新中國第一個(gè)大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)正式開(kāi)工。
▲1950年1月31日,鞍鋼第四高爐修復工程完工。 四年后,以大型軋鋼廠(chǎng)、無(wú)縫鋼管廠(chǎng)和七號高爐組成的鞍鋼“三大工程”竣工。1953年12月8日,鞍鋼生產(chǎn)出新中國第一根12.5米長(cháng)的重軌,興奮不已的工人們把它截下了一段,送到了毛澤東主席面前。毛主席專(zhuān)門(mén)發(fā)來(lái)賀信,稱(chēng)贊“三大工程”竣工投產(chǎn)是“1953年我國重工業(yè)發(fā)展中的巨大事件”。
▲1953年12月26日,鞍鋼舉行了盛大的“三大工程”開(kāi)工典禮。 正是因為有了這樣的鋼軌,新中國的鐵路建設才成為可能。伴隨著(zhù)鋼軌一米米地下線(xiàn),中國鐵路交通動(dòng)脈一點(diǎn)點(diǎn)地延伸,中國的社會(huì )主義經(jīng)濟建設走向了快車(chē)道。
▲鞍鋼集團百米重軌生產(chǎn)線(xiàn)。 從新中國第一根鋼軌、新中國第一條鐵路到中國第一根高速鋼軌、中國第一條高速鐵路,鞍鋼生產(chǎn)的鋼軌累計鋪軌長(cháng)度達80萬(wàn)公里,足以繞地球赤道20圈,全國投入運營(yíng)的高速鐵路,七成以上鋼軌都由鞍鋼集團制造。鞍鋼用行動(dòng)書(shū)寫(xiě)著(zhù)中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展新篇章,踐行著(zhù)鏗鏘誓言——“中國有鐵路的地方就有鞍鋼鋼軌”。 信物講述人鞍鋼集團有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)譚成旭講道;“如果說(shuō)鞍鋼重軌直接見(jiàn)證了我們黨的英明領(lǐng)導和國家強盛,那么,毛主席親筆批示的“鞍鋼憲法”,則更加深刻地總結了我們黨對國有企業(yè)管理經(jīng)驗的探索和實(shí)踐。” 毛澤東主席親筆批示的“鞍鋼憲法” 隨著(zhù)1956年基本完成社會(huì )主義改造任務(wù),我國開(kāi)始轉入全面的大規模社會(huì )主義建設。如何搞好經(jīng)濟建設,如何辦好、管好社會(huì )主義企業(yè),是毛澤東主席等老一代無(wú)產(chǎn)階級革命家始終在研究、探索的重大問(wèn)題。 作為全國最大的工業(yè)企業(yè),鞍鋼按照黨中央的要求,在職工群眾中開(kāi)展了轟轟烈烈的技術(shù)革新和技術(shù)革命活動(dòng),逐漸摸索出了新中國第一套自己的企業(yè)管理模式。僅2個(gè)多月時(shí)間,鞍鋼就突破生產(chǎn)關(guān)鍵難題19542個(gè),出現生產(chǎn)自動(dòng)線(xiàn)7條,聯(lián)動(dòng)線(xiàn)199條,流水線(xiàn)102條,單機自動(dòng)化323臺。第二初軋廠(chǎng)成功創(chuàng )造“七雙”軋制線(xiàn),設備能力提高百分之三十到五十。
▲“鞍鋼憲法”誕生以來(lái),激勵一代代鞍鋼人不斷奮勇前行,鞍鋼也不斷掀起學(xué)習“鞍鋼憲法”的熱潮。 1960年3月22日,在看過(guò)鞍山市委根據鞍鋼技術(shù)革新情況撰寫(xiě)的報告后,毛澤東主席按捺不住激動(dòng)的心情,寫(xiě)下了洋洋六百多字的批語(yǔ),盛贊“‘鞍鋼憲法’在遠東,在中國出現了”。毛澤東主席將鞍鋼的這一管理模式命名為“鞍鋼憲法”,并向全國推廣。它的核心內容是,實(shí)行“兩參一改三結合”,大搞技術(shù)革新和技術(shù)革命,并充分激發(fā)工人的積極性和創(chuàng )造性,成為了那個(gè)時(shí)代辦好社會(huì )主義企業(yè)的根本大法,在國內外產(chǎn)生了巨大的影響。
▲以孟泰為代表的鞍鋼群眾性技術(shù)革新、技術(shù)協(xié)作活動(dòng),形成了“兩參一改三結合”的獨特模式。
▲1959年,鞍鋼實(shí)行廠(chǎng)內外“三結合”,有領(lǐng)導、有計劃、有組織地向技術(shù)革新和技術(shù)革命縱深發(fā)展。
▲1960年,煉鐵廠(chǎng)黨支部書(shū)記解明貴與爐前工研究快速出鐵、出渣問(wèn)題。 幾十年來(lái),鞍鋼不斷創(chuàng )新載體、不斷探索“鞍鋼憲法”新的時(shí)代內涵。它激發(fā)著(zhù)一代又一代鞍鋼人的創(chuàng )新熱情,不斷掀起技術(shù)提升、技術(shù)革新的熱潮。“網(wǎng)絡(luò )問(wèn)企”、先進(jìn)操作法推廣等職工群眾喜聞樂(lè )見(jiàn)的新平臺、新載體,使“鞍鋼憲法”精神具體化;“一日廠(chǎng)長(cháng)”等民主管理形式創(chuàng )新,還有由領(lǐng)導人員、專(zhuān)家和一線(xiàn)職工代表組成的專(zhuān)家咨詢(xún)委員會(huì )等,保證了企業(yè)決策的科學(xué)化、民主化。
▲“當代雷鋒”郭明義制定出的技術(shù)標準和工作制度填補了鞍鋼礦業(yè)公司采場(chǎng)公路建設上的多項技術(shù)空白。 中國特色社會(huì )主義進(jìn)入新時(shí)代,“鞍鋼憲法”精神研究與實(shí)踐進(jìn)入了新階段。鞍鋼認真學(xué)習貫徹習近平總書(shū)記重要講話(huà)和重要指示批示精神,堅定、自信地走在中國特色社會(huì )主義現代企業(yè)建設的道路上:主動(dòng)把鞍鋼改革發(fā)展納入黨和國家大局,把全面深化改革作為鞍鋼生存發(fā)展的唯一出路,持續落實(shí)各級企業(yè)市場(chǎng)主體地位,激發(fā)動(dòng)力,釋放活力;把科技創(chuàng )新作為提升競爭力的關(guān)鍵,當好國家重大戰略實(shí)施的主力軍、“排頭兵”;把關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、綠色發(fā)展和智能制造作為主攻方向,推動(dòng)由“跟跑”向“并跑”“領(lǐng)跑”跨越。 信物講述人鞍鋼集團有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)譚成旭講道:“作為‘共和國鋼鐵工業(yè)的長(cháng)子’,在新中國建設最為艱苦的時(shí)期,我們鞍鋼人當仁不讓地沖在了最前面,創(chuàng )造了國有企業(yè)管理模式,牢牢地夯實(shí)了中國工業(yè)的基礎!”新時(shí)代的鞍鋼人時(shí)刻銘記擔當和矢志報國奉獻的初心,踏出了自我革新、成長(cháng)壯大、創(chuàng )造輝煌的鏗鏘足音。 從鞍鋼重軌到“鞍鋼憲法”彰顯著(zhù)鞍鋼人敢為天下先的創(chuàng )新精神和矢志報國奉獻的使命擔當從青藏鐵路到三峽工程從西氣東輸到海洋鉆井平臺從長(cháng)江大橋到港珠澳大橋國家重點(diǎn)建設工程處處都有鞍鋼的責任擔當百年鞍鋼,正在新時(shí)代不斷賦予“鞍鋼憲法”新的內涵賡續紅色基因,創(chuàng )新奮進(jìn)圖強續寫(xiě)著(zhù)鋼鐵強國的新故事 信物百年 薪火相傳
百家企業(yè)、百年信物共同繪就著(zhù)中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展基因譜系圖,共同呈現了中國共產(chǎn)黨砥礪奮進(jìn)的前行足跡、時(shí)代記憶,生動(dòng)描繪出中國共產(chǎn)黨人的精神圖譜。“信物百年”是國資央企發(fā)掘用好紅色資源、深入開(kāi)展黨史學(xué)習教育的重要內容、生動(dòng)實(shí)踐。“信物百年”微紀錄片上線(xiàn)當天,國務(wù)院國資委新聞中心、中央廣播電視總臺財經(jīng)節目中心聯(lián)合發(fā)布“信物百年”主題紀念首日封,并在政企媒學(xué)各界的廣泛支持下,整合線(xiàn)上線(xiàn)下渠道資源,開(kāi)展全媒體整合傳播。
《信物百年》百集微紀錄片將陸續在線(xiàn)上線(xiàn)下全面傳播。中央廣播電視總臺CCTV-2每周一到周五晚22:00首播,次日12:50重播。國務(wù)院國資委新聞中心官方新媒體平臺“國資小新”、央視頻、央視財經(jīng)客戶(hù)端、新華網(wǎng)客戶(hù)端、學(xué)習時(shí)報、求是網(wǎng)、共青團中央、全國各地IPTV等平臺將同步上線(xiàn)播出。 此外,國務(wù)院國資委新聞中心還充分整合央企國企線(xiàn)上線(xiàn)下渠道資源,《信物百年》百集微紀錄片將走進(jìn)全國65家保利影城、25家華潤萬(wàn)象影城,高鐵列車(chē)電視及城市地鐵,也將在國航、東航、南航的地面休息室與空中影院,三大電信央企營(yíng)業(yè)廳,中國石油中國石化的線(xiàn)下加油站,中糧大悅城,華潤萬(wàn)家超市和華潤置地商業(yè)物業(yè)板塊等線(xiàn)下場(chǎng)景陸續展示,全面呈現紅色信物故事。